절체용 scr의 오동작
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작성자 관리자 (220.♡.233.30) 작성일03-04-07 00:00 조회3,627회 댓글0건관련링크
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> 출력용 BYPASS용 철체SCR의 GATE 전압이 5VOLT이하 일때
> 주원인이 밧데리 충전량 부족 일 가능성이 있나요, 아니면 다른 원인을
> 찿아야 하나요.
>
안녕하세요..
출력바이패스용 SCR 게이트 전압을 실제 구동상태에서 측정하면 약 2V 미만인 경우가 대부분입니다.
정상적인 경우가 그렇다는 애기입니다. 게이트 전압이 아니라 드라이브전압이 낮은경우에는 배터리 충전부족과는 관계가 없습니다.
일반적으로 출력절체용 SCR 게이트 전원은 세군데에서 공급합니다. 최종 출력측 AC 전압을 브릿지 다이오드 정류해서 공급하고, 또 입력측 AC 전압을 브릿지 다이오드 정류해서 공급하며, 나머지 한곳은 배터리 전압(DC정류전압)에서 DC-DC Converter(Step Down방식)에서 다운하여 DC를 공급하게 됩니다.
그러나 일부는 배터리전압(정류부측 DC 전압)에서 공급합니다만 입력 허용범위가 배터리 종지전압보다 낮아도 게이트전압이 나올수 있도록 혀용범위가 넓습니다.
일부에서는 이 허용범위가 낮아서 그럴수도 있겠지만(배터리 전압이 낮아서-충전량 부족) 그럴 가능성이 극히 드뭅니다.
다른 원인파악을 해보시는것도 좋을것 같습니다. UPS에서 아주 중요한 부분이기때문에 정확하고 상세한 점검이 필요합니다.
그럼 항상 좋은날 되시길 바랍니다. 감사합니다.
> 출력용 BYPASS용 철체SCR의 GATE 전압이 5VOLT이하 일때
> 주원인이 밧데리 충전량 부족 일 가능성이 있나요, 아니면 다른 원인을
> 찿아야 하나요.
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안녕하세요..
출력바이패스용 SCR 게이트 전압을 실제 구동상태에서 측정하면 약 2V 미만인 경우가 대부분입니다.
정상적인 경우가 그렇다는 애기입니다. 게이트 전압이 아니라 드라이브전압이 낮은경우에는 배터리 충전부족과는 관계가 없습니다.
일반적으로 출력절체용 SCR 게이트 전원은 세군데에서 공급합니다. 최종 출력측 AC 전압을 브릿지 다이오드 정류해서 공급하고, 또 입력측 AC 전압을 브릿지 다이오드 정류해서 공급하며, 나머지 한곳은 배터리 전압(DC정류전압)에서 DC-DC Converter(Step Down방식)에서 다운하여 DC를 공급하게 됩니다.
그러나 일부는 배터리전압(정류부측 DC 전압)에서 공급합니다만 입력 허용범위가 배터리 종지전압보다 낮아도 게이트전압이 나올수 있도록 혀용범위가 넓습니다.
일부에서는 이 허용범위가 낮아서 그럴수도 있겠지만(배터리 전압이 낮아서-충전량 부족) 그럴 가능성이 극히 드뭅니다.
다른 원인파악을 해보시는것도 좋을것 같습니다. UPS에서 아주 중요한 부분이기때문에 정확하고 상세한 점검이 필요합니다.
그럼 항상 좋은날 되시길 바랍니다. 감사합니다.