>
> 안녕하세요 부장님..날씨가 갑자기 추워 졌네요..
> 아무쪼록 건강에 유념하시고..
> 이번에도 귀찮게 해야 할것 같아서 먼저 죄송합니다..
> ups의 출력에 모터가 연결되어 있는데..기동전류 땜에
> 고생이 많습니다..ups의 용량선정이 적은것도 있지만..
> (정격 용량의 1.5배했음) 그래서 출력측에 리액터를
> 부착할까 하다 리액터로 인한
> 임피던스를 생각해서 인버터를 부착시키기로 했습니다.
> 그랬더니 한결 좋아지더라구요..
> ups는 입출력 3상에 20kva이구요..인버터는 37kw인데..
> 단순히 인버터의 용량에 의해서 기동전류를 커버하는건가요?
> 아니면 다른 원리에 의해서 커버가 되는건가요?귀찮으시더라도
> 답변해 주시면 정말 감사하겠습니다..
>

안녕하세요..

인버터 연결하면 완벽하게 기동전류를 커버할수 있습니다. 인버터가 소프트 스타트를 하기때문이죠.. 또 한가지는 인버터 입력부분(정류부)에는 DC Capacitor이 있기때문에 순간 기동(rush current)전류는 여기에서 일차로 커버 됩니다.

이중으로 기동전류를 차단하게 되는거죠...소프트 스타트와 DC Capacitor로...


그리고 참고적으로 기술적인 Tip인데....

인버터를 사용하게되면 UPS를 사용하지 않고 배터리와 충전기로만 사용가능하게 됩니다. 일종의 인버터를 튜닝 하는겁니다....

UPS 장사하려면 이런 팁은 별로 도움되지 않지만....현장에서 사용하는 입장으로는 잘만하면 엄청난 경비 세이브를 할수가 있습니다.

삼상 인버터에도 정류부가 있습니다. 보통 삼상 전파정류를 하죠... 그리고 입력 삼상중 두상을 이용한 AC Magnetic Contactor를 사용하여 프리차지(Free-Charge)를 합니다.

이 삼상전파정류부에는 디시(DC)를 그냥 넣으면 되구요....AC M/C는 DC M/C로 바꾸면 됩니다. 가끔 내부 방열용 팬도 교류를 사용하지만 이것도 DC용으로 바꾸면 되겠죠....

그러면 아주 저렴한 인버터용 무정전전원장치가 설계됩니다. 충전기는 아주 저렴하게(부동 충전용)으로 사용하고 배터리는 배터리 반을 만들어서 사용하게 되면 평상시에는 배터리 부동충전하고 정전시에는 인버터를 이용하여 모터를 돌리게 됩니다..

모터를 많이 사용하는 현장직원분들은 이렇게 인버터 튜닝하여 현장 경비 절감을 하면 앞날이 보장될수도 있겠죠...

다시 답변으로 들어가서 전에 말씀드린것처럼 이중으로 기동전류가 커버되어서 그렇게 됩니다.

이쨋던 비용을 제외하고는 아주 좋은 방법입니다.

그럼 좋은 하루 되시길 바랍니다. 일개미님.....