>
> 부장님 안녕하세요?  꾸벅 ^^;
>
> 오늘은 모터설비에 적절한 UPS와 전산설비에 적절한 UPS가 따로 있는지
> 궁금해서 글을 올립니다.
> 제가 A/S하시는 분들에게 얼핏 들은 기억으로는 입력이 SCR로 제작된
> UPS가 모터 부하에 주로 사용되고, 전산설비에는 입력이 IGBT로 제작된
> UPS가 주로 사용된다고 하던 것 같은데요...
>
> 제 기억이 맞는 것인지요?
> 그리고 위 내용이 맞다면 그 이유는 무엇때문이지 알고 싶습니다.
> 또 IGBT UPS를 모터 부하에, SCR UPS를 전산 장비에 쓰면 어떤 차이점 또는
> 문제가 있나요?  예전에 모든 UPS가 SCR 타입일 때도 전산장비는 있었을
> 텐데....  정말 궁금하네요...
> 부장님의 명쾌한 답변 기다리겠습니다.... 꾸벅...
>

안녕하세요..
요즘 밖에 다닐일이 많은데 날씨가 참 좋네요...

UPS가 모터부하용과 전산부하용으로 나눠져 있지는 않습니다. 단지 소형인 경우 부하 파형이 사인파(정현파)와 구형파로 구분된 출력중 구형파는 모터부하용으로는 적합하지 않습니다.

또 절체타임이 있는 Off-Line와 Line Interrative방식은 모타부하용으로 적합하지 않죠...

그외는 정류부가 SCR이든지 IGBT이던지 간에 모터부하나 전산부하에는 관계가 없습니다. 단지 기동전류에 대한 내량문제가 있겠죠...정류부의 SCR인 경우에는 IGBT의 소자보다 과전류 내량이 상당히 큽니다.

그것은 반도체 소자 특성상 그렇다는 것이며 전체적인 내량으로 보면 다 같은 과전류 내량이 있어야 정상적인 UPS라고 할수가 있겠죠...

일반 UPS는 모터의 기동전류관계로 인해 자주 바이패스 되거나 보호회로로 인해 차단되는 경우가 많이 발생합니다. 신뢰성이 떨어지는 UPS인 경우는 내부 소자가 파손되는 경우도 있습니다.

그러므로 모터부하에서만 사용하는 UPS는 순간과전류 내량을 크게(반도체 소자의 전류용량을 더 큰 소자로 변경)하고 순간 차단전류(리미트 전류)를 더 크게 해야 되는 노우하우가 필요합니다.

모터 특성상 일단 기동한후에는 소량의 전류만 흘러도 동작을 하는것이 특징입니다. 돌고 있는 상태에서 전류를 측정하여 UPS의 용량을 선정하면 큰 낭패를 볼수가 있습니다.

대략 답변이 되었나요.....결론은 입력 콘버터부(정류부)의 반도체 소자의 종류하고는 무관합니다.  튼튼하고 무겁고(내부 트랜스가 주로 복권트랜스) 크고(반도체 용량도 크고 내부가 넓으면 방열효과도 좋기때문에)고장안나는 UPS를 사용하는것이 좋은겁니다.

그럼 좋은날씨에 좋은일만 생기시길 바랍니다. 감사합니다.