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> 안녕하세요....반갑습니다...
> ups에 대한 자료검색중 정수만님의 홈페이즐 보게되어 좋은 지식 많이 얻어갑니다..
> 그러나 저의 무지에 대한 답답함을 풀지못해 이렇게 글을 띄웁니다.
> 너무 세부적인 질문이 되서 답변에 곤란함이 생기실지 모르겠지만 답변을 해주시면 감사하겠습니다.
> 저는 지금 온라인방식의 350w의 부하를 정전시 10분간 제어할 수 있는 ups를 만들고 있습니다...
> 그런데 열때문에 밧데리가 터지기직전 포화(과충전때문인가요?)되서 2개가
> 붙어버렸습니다.
> 밧데리는 12v용/7ah 밀폐형 무누액 축전지 2개를 직렬로 연결했습니다.
> 정류부는 트랜스포머 2차측은 33v고요...브리지 다이오드로 정류를 했구요,,,
> 충전부는 mc34072p(단일전원op amp)를 사용해서 두입력을 비교해서 출력으로 fet(ixth75n10)를 구동하는 방식입니다.그런데 부하를 걸었을때 이 fet가 50 - 80도까지 온도가 올라가더군요 트랜스포머도 온도가 많이 올라가고요,...인버터는 상용을 쓰기때문에 문제가 되지 않는 것같구요...
> 밧데리 충전전압은 27v인데 35v까지 올라갔습니다...
> 제가봐도 이 충전부가 문제가 되는 것 같아요...충전이 다되면 차단하지 못하는 것 같아요...
> 무엇이 문제인지 잘 모르겠습니다.
> 과충전을 방지하면서 충전과 공급을 동시에 할수있는 충전부 회로구성을 어떻게 해야할지 모르겠습니다.
> 답변이 가능한 질문인줄 모르겠습니다만 부디 좋은 조언을 부탁드립니다..
> 이분야가 상당한 노하우가 있어야하는 걸로 아는데요...저는 신출내기라서요...어떻게 풀어야할지?
> 혹 좋은 책 있으면 소개좀 해주세용!!! 감사합니다.
>

많은 공부를 하고 계시군요..

지금 결과로는 밧데리 충전전압이 높아서 과충전되는 경우입니다.
물론 트랜스와 FET의 열이 많이 올라가구요.. 밧데리는 열발생과 동시에
부풀려지고 최악의 결과는(그대로 과충전을 방치했을경우)터져버립니다.

터지지 않도록 조심하시기 바랍니다.

일단 충전전압을 셀당(13.5-13.7V : 26V-27V)충전전압으로 맞추어 주기
바랍니다. 정전압 회로로 구동하시면 됩니다. 그에 대한 회로는 여러가지
많이 나와있습니다.
필요하시면 별도 메일주시면 팩스나 기타 방법으로 보내드릴수 있습니다.

충전부만 정전압으로 구성하시면 별 문제가 되지 않는 인버터 설계가
가능하시겠네요.물론 과전류 제한회로도 추가를 해야 합니다.

그럼 열심히 하시길 바랍니다.오늘도 좋은 하루 되시길.....
감사합니다..