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> 안녕하십니까??
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> 최근들어서 몇가지 문제가 발생했습니다.
> UPS에 걸려있는 장비 중에는 비선형부하가 상당히 많이 사용되고 있습니다.
> 주로 모터의 기동전류관계로 UPS가 정상 사용중에 자주 바이패스로 넘어가는 현상이 일어납니다.
> 물론 경보음도 발생을 하게 되고, 장비관리 업체에서도 상당히 난색을 표하더군요..
> 몇일후, 간단한 저항과 세라믹 콘덴서 같은것을 SCR에 다가 연결한후 PCB를 하나 교체를 했습니다.
> 그 후론 경보음은 발생하지 않지만은 모터가 한번 구동되면 잠시 바이패스 상태로 떨어졌다가
> 다시 인버터로 구동이 되더군요.
> 나름대로 보완이 되었다곤 생각하지만은 조금 미흡한것같아 이렇게 다시 글을 올립니다.
> 업체에서는 더 이상 보완은 힘들거라고 말하더군요..
> 장비는 국내 유명 A 사 장비 입니다. 10kVA급이며 2004년 식 입니다.
> 방법이 없겠는지요?
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안녕하세요...

모터의 기동전류는 정격용량의 수십배가 기본입니다. 특히 모터의 상태나 기동당시의 부하량에 따라 상당한 기동전류가 흐릅니다.

모터 기동전류와 UPS의 최대용량을 확인해서 설치를 해야 합니다.

보통 UPS 제작기준은 정격용량의 120% 1-10분기준, 150% 1초-10초, 200% 1초이내 과부하, 경보순으로 제작되고 있습니다.

보통 120%의 과부하상태 동작시에는 출력이 해제되면 다시 인버터로 재기동 합니다. 별도의 조작하지 않고 인버터로 재기동하기때문에 사용자가 불편을 느끼지 못하게 됩니다.

150%이상의 과부하 동작시에는  재기동하지 않기때문에 사용자가 항상 재기동하여야 정상가동됩니다.

이외의 순간 기동전류에 대해서는 UPS 제조업체와 협의를 해야 할것같습니다. 부하용량에 대비해서 UPS를 설치해야 위와 같은 문제가 발생하지 않습니다.

일반적으로 UPS용량은 모터정격용량의 약 3배에서 5배 정도 산정해서 권장하고 있습니다.

참고하시고 위와 같은 경우는 UPS와 모터용량 산정관계를 확실히 해야 할것 같습니다.

감사합니다 좋은 하루되시길 바랍니다.